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企業(yè)文化

CULTURE

員工風(fēng)采

鋼渣車間的“空姐”

在德天鋼渣車間有一個特殊群體,她們在平凡的崗位上默默耕耘,工作上她們不讓須眉,用辛勤的汗水澆灌出火紅的花朵。她們就是鋼渣車間的行車工,因?yàn)樗齻兊牟僮鞫际窃诳罩羞M(jìn)行,所以被大家稱為“空姐”。

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行車作為特種作業(yè)設(shè)備,要求操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并通過資格考試取得操作證后才能進(jìn)行作業(yè),具有較強(qiáng)的專業(yè)性。行車作業(yè)是一項(xiàng)特殊作業(yè),操作者的一舉一動都關(guān)系到人員、設(shè)備以及作業(yè)過程的安全,操作人員必須具有很強(qiáng)的安全意識。所以,行車工們除了一手熟練的操作技能外,還要有超常的膽識和應(yīng)變能力,工作中不但要眼觀六路、耳聽八方,聽從地面人員指揮,還要時刻關(guān)注作業(yè)情況、設(shè)備運(yùn)行狀況,以便遇到突發(fā)情況能夠及時處理。

由于作業(yè)的特殊性,她們也是孤獨(dú)的。每天上班基本上都是一個人飛馳在“云山霧海”之上,除了對講機(jī)里的聲音外,很難再與其他人對話交流,所以還需要極強(qiáng)的忍耐力、堅(jiān)強(qiáng)的意志力。

德天鋼渣車間的20T行車,因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境的特殊性,夏天時溫度高,即使開著空調(diào)也十分悶熱,偶爾有其他人員上去幫忙處理一些小問題,都汗流夾背,直呼受不了。冬天氣溫度低,燜坑作業(yè)產(chǎn)生的蒸汽凝聚不散,行車操作時能見度較差,尤其是和燜坑翻渣打水作業(yè)交叉時,蒸汽彌漫,需要精神高度集中,隨時做出正確的判斷力和精準(zhǔn)的操作水平。就是在這樣的情況下,哪怕是更艱難的時候,她們一直認(rèn)認(rèn)真真的完成工作任務(wù),把安全操作、職業(yè)精神進(jìn)行著完美的踐行和詮釋。

自鋼渣生產(chǎn)線投產(chǎn)到現(xiàn)在,身邊的同事?lián)Q了一批又一批,可有兩位行車工張文娟和陳曉琴,她們一干就是九年。雖然有時也會吐槽,說工作多么辛苦,但是她們從沒說后悔做這份工作,因?yàn)闊o論身在哪個崗位,都會有酸甜苦辣,既然做了這份工作,就要把工作做到最好。記得在2021年2月24日夜班的時候,由于冬天氣溫低,燜坑翻渣、燜渣產(chǎn)生的蒸汽聚集在廠房上部,行車駕駛時視線受阻、能見度非常低,每一個操作都要謹(jǐn)慎小心、集中注意力。行車工晏四麗正在操作行車進(jìn)行上料作業(yè)時,突然感覺到行車行進(jìn)出現(xiàn)阻滯感,立即停車冒著濃濃的蒸汽對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查,最后發(fā)現(xiàn)行車南邊行走輪出現(xiàn)破裂、卡在了軌道上,如果強(qiáng)行移動可能會造成脫軌,隨即向當(dāng)班工段長進(jìn)行了匯報(bào),通知檢修工進(jìn)行維修,避免了一起事故的發(fā)生。

這就是我們德天鋼渣車間的“空姐”,兢兢業(yè)業(yè)的在生產(chǎn)第一線,用認(rèn)真和負(fù)責(zé)的工作態(tài)度體現(xiàn)著自己的職業(yè)精神;用專業(yè)和熟練的操作技能,書寫出自己的職業(yè)素養(yǎng);用洋溢的青春和揮灑的汗水,正與公司一道,努力譜寫出美好明天的新篇章?。ǖ绿旃荆和跣〔ǎ?/span>




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